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这一轮热潮中，海归们不仅带来了先进技术和前卫理念，也向中关村移植了与西方接轨的现代科技公司管理架构。与此同时，本土企业、高校院所等市场主体，纷纷探索将科技创新转化为经济增长动力的发展路径，中关村企业逐渐摆脱以贸易为主的盈利模式，开始实现高新技术产业的规模化发展，迈入链接全球创新资源加速“跟跑”的第二个十年。

由于连续两年亏损，公司股票将在年报披露后被实施退市风险警示，也就是说将戴上ST帽子。受此利空冲击，该股30日开盘即被封死跌停。安凯客车的业绩亏损与新能源汽车补贴退坡不无关系。在巨额补贴的刺激下，过去几年中国新能源车销量出现了爆发式增长。2017年，新能源车销量高达77.7万辆，是三年前的10倍。

一位不具姓名的资深物流业内人士向《华夏时报》记者表示，现在小区建快递柜几乎成为标配，每天大量的快递进出丰巢，这里面不光是“最后一公里”的问题，智能快递柜还是一个供应链闭环里面最重要的环节，能够通过大数据锁定客户，是整个物流供应链上面不可或缺的一环。顺丰和中邮智递联手，共享共有这些大数据，抢占绝对的市场，且中邮智递进入顺丰后可能走借壳上市的路，是一盘大棋。

生于外卖，死于外卖就在美团外卖提高佣金几天前，一件讽刺的事情发生了：比网络外卖早生10年的外卖快餐店一品三笑陆续关店撤离。其衰落，正是拜网络外卖冲击所赐。说起来，一品三笑算得上国内外卖的“祖师爷”。2000年，24岁的北京人薛国巍从一家加盟的老家肉饼开始，踏足餐饮行业。在千篇一律的快餐市场，喜欢搞创新的薛国巍玩起另一套快餐模式——自创外卖渠道，通过电话订餐，并建团队配送外卖。其配送费为6元/单，不设起送价。

体制改革打破创新壁垒，人才“松绑”引凤筑巢，创新创业生态不断完善……中关村的发展史，恰是一部中国波澜壮阔的改革史。40年间，中关村从中国硅谷，逐渐成长为全球创新网络中的关键枢纽，从“跟跑”，向着“并跑”甚至局部“领跑”转变。“试验田”里的核聚变

实际上在2018年年底，一品三笑接连传出关店消息，其官网显示的25家门店已经缩减至14家，11家门店或直接关停或转租或与其他餐饮品牌联营。2019年1月9日，燃次元拨打一品三笑办公电话，一名工作人员称一品三笑已经解散了，“整个办公室都没人了，就我一人在盯电话。”她称，报道中所说的还有14家经营门店的说法不准确，实际经营的只剩三四家了，“有些房租还没到期的店还在经营，到期后就都关了；有的是跟别人合作经营，其实也就相当于转让了。”